富諾爾(圖)-天津空氣壓縮機廠家-天津空氣壓縮機
      富諾爾(圖)-天津空氣壓縮機廠家-天津空氣壓縮機

      富諾爾(天津)壓縮機科技有限公司

      經營模式:生產加工

      地址:天津市津南區八里臺鎮泰達工業園科達五路5-1號

      主營:噴油空壓機,無油空壓機,活塞空壓機,渦旋空壓機,移動式空壓機

      業務熱線:022-88624511

      QQ:2079083694

      產品詳情 聯系方式





      富諾爾(天津)壓縮機科技有限公司始創于2014年,公司注冊資金一千萬,是一家集技術研發、生產制造、銷售服務功能于一體的現代化機械設備制造企業,企業占地面積5000平方米。發展至今已成為行業內頗具實力的空氣動力設備制造企業之一。  

      空壓機日常使用與維護要求

       1、空壓機作業環境應保持清潔和干燥,儲氣罐須放在通風良好處,半徑15m以內不得進行焊接或熱加工作業;

        2、儲氣罐和輸氣管路每兩年應作水壓試驗一次,壓力表和安全閥每年至少應校驗一次;

        3、啟動空壓機必須在無載荷狀態下進行,待運轉正常后,再逐步進入載荷運轉;

        4、開啟送氣閥前,應將輸氣管道連接好,輸氣管道應保持暢通,不能扭曲,通知有關人員后,才能送氣。在出氣口前不準有人工作或站立,儲氣罐應放置在通風的地方,嚴禁日光曝曬和高溫烘烤;

        5、儲氣罐內壓力不能超過銘牌規定,安全閥應靈敏有效;

        6、進、排氣閥,軸承及各部件應無異響或過熱現象;

        7、發現下列情況之一時,應立即停機檢查,找出原因待故障排除后,才能作業:漏水、漏氣、漏電或冷卻水突然中斷;壓力表、溫度表、電流表的指示值超過規定;排氣壓力突然升高,排氣閥、安全閥失效;機械有異響或電機電刷發生強烈火花;

        8、運轉中如因缺水致使氣缸過熱而停機時,不能立即添加冷水,必須待氣缸體自然降溫至60℃以下才能加水;

        9、電動空壓機專用電源電線安裝必須符合安全用電規范的要求,接牢靠,觸電保護器靈敏。運轉中如遇停電,應立即切斷電源,待來電后重新啟動;

       10、停機時,應先卸去載荷,然后分離主離合器,再停止內燃機或電動機的運轉;

        11、空壓機停機后,關閉冷卻水閥門,打開放氣閥,天津空氣壓縮機,放出各級冷卻器和儲氣罐內的油水和存氣,當氣溫低于5℃時,應將各部件存水放盡后,才能離去;

        12、使用壓縮空氣吹洗零件時,嚴禁將風口對準人體或其他設備;

        13、工作完畢將儲氣罐內余氣放出,冬季時應放掉冷卻水。


      富諾爾(天津)壓縮機科技有限公司始創于2014年,公司注冊資金一千萬,是一家集技術研發、生產制造、銷售服務功能于一體的現代化機械設備制造企業,企業占地面積5000平方米。發展至今已成為行業內頗具實力的空氣動力設備制造企業之一。

      空壓機設備應用中,可能會受到諸多因素的干擾,導致空壓機設備故障發生,引發安全隱患。故此,需對空壓機設備的故障進行分析采取相應的維護措施。

      (1)損壞性故障。所謂損壞性故障,是由于壓縮機設備出現斷裂、燒蝕、變形等情況,進行導致設備的功能受到影響,甚至停止工作。

      (2)退化性故障。主要是受到空壓機保養工作和設備磨損因素等的影響,導致空壓機設備的相關構件出現老化、變質、磨損嚴重的情況,不利于空壓機設備的有效應應用。

      (3)松脫型故障。空壓機設備的構件或螺栓等出現松動的情況,甚至出現脫落的現象,進而影響設備的功能。

      (4)失調型。設備的相關控制系統失調,導致空壓機設備出現壓力過高或過低的情況,危及空壓機設備的安全。

      (5)堵塞和滲漏故障。空壓機設備相關通道出現滲漏或堵塞,不利于壓縮機的正常運作。


      富諾爾(天津)壓縮機科技有限公司始創于2014年,公司注冊資金一千萬,天津空氣壓縮機廠家,是一家集技術研發、生產制造、銷售服務功能于一體的現代化機械設備制造企業,企業占地面積5000平方米。發展至今已成為行業內頗具實力的空氣動力設備制造企業之一。

      空壓機用戶經常被油泥積碳等沉積物困擾,這些有害物質輕則影響空壓機運行效率,增加維保成本,重則造成停機等嚴重事故。

        那么,空壓機沉積物是如何產生的?怎樣才能控制油泥積碳并保持空壓機穩定運行呢?

        空壓機在長期連續運行過程中,空氣中的雜質、水分等成分,容易進入到空壓機油中,這是沉積物的外來污染源。

        市面上常規空壓機油的主要成分是碳氫化合物,空壓機經常在高溫、高壓工況下運行,加上氧氣、水分、金屬催化作用,空壓機油會發生氧化反應,導致油品劣化,生成內在氧化物。

        空壓機油接觸高溫、氧氣的強度越高,發生氧化反應的程度越劇烈。過氧化物和氫過氧化物經歷醇醛縮合形成聚集體或聚合物,它們進一步氧化成高度烴氧化物,天津空氣壓縮機哪家好,通常被稱為氧化物。這些氧化物通常很粘稠,極易在機頭、油路、殼體形成沉積物。常見的沉積物包括漆膜、油泥、結焦和積碳等。

        漆膜是樹脂分離和脫水和/或聚合在熱表面形成的粘性的膜,這種沉積物不是很嚴重,只是一層薄膜。漆膜是潤滑劑的衍生產物。空壓機部件所處溫度較低時,產生的沉積物為油泥。油泥在稠度上可以是松軟的或稍硬的,如果工況溫和,所產生的油泥可能是松軟的,此類油泥被稱為低溫油泥,它們在環境溫度低于95℃時出現。高溫油泥在環境溫度高于120℃時出現且稠度更大些。

        當油品氧化加劇到一定程度,大量的聚合物和膠狀物聚集在一起便形成了所謂的結焦。此時空壓機因為磨損導致金屬磨屑進入油中,這些金屬離子是氧化反應的天然催化劑,更加速了結焦。結焦也是一種沉積物,它可能含有油、水、樹脂(類似于漆膜)和固體污染物等。

        空壓機油的類別不同產生結焦的傾向也會有所不同,在排除了壓縮機機械故障的原因之后,空壓機油質量的優劣就直接決定了空壓機的結焦傾向。


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